Deutsche Bahn в Германии отказывается от ночных поездов, но это совсем не конец для любителей ночных поездок, благодаря сделке, объявленной

представителем Австрийской железной дороги в прошедшую пятницу. Немецкий государственный оператор железных дорог уже давно пытается избавиться от своих убыточных услуг City Night Line, так как путешественники все чаще предпочитают короткие перелеты многочасовым поездкам на поезде. С романтической идеей лечь спать в одной стране и проснуться в другой железнодорожные компании по всей Европе теряют свою привлекательность, и в последние годы постепенно отказываются от предоставления такой услуги. Но компания Австрийские железные дороги (OeBB), в которой считают, что еще можно получить деньги за ночные поезда, противится данной тенденции. Руководство компании объявило, что потратит 40 миллионов евро на покупку и реконструкцию 42 поездов Deutsche Bahn, которые имеют спальные полки, и 15 поездов, где места могут быть превращены в койки. OeBB также сообщило, что сделка позволит им расширить свою сеть Nightjet в Германии и с 11 декабря предлагает шесть новых маршрутов, в том числе из Гамбурга в Цюрих и из Мюнхена в Рим через Зальцбург. Однако, количество таких поездов в Германии составит лишь около половины того, что предлагал Deutsche Bahn. "Варианты ночных поездок в Германии будут по-прежнему привлекательными", - говорит Бертольд Хубер из Deutsche Bahn в своем заявлении. Deutsche Bahn планирует крупные инвестиции для улучшения качества обслуживания и модернизации стареющей инфраструктуры. Немецкая ассоциация пассажирских железных дорог Pro Bahn в пятницу заявила, что приветствует частичное спасение ночных поездов компанией OeBB, и подчеркнула преимущества поездки на поезде в ночное время. "Сесть в поезд вечером и проснуться утром в пункте назначения полностью отдохнувшим – это то, что вы можете получить только в классических ночных поездах, где путешественники на самом деле могут путешествовать во время сна", - говорится в заявлении (фото-Wikimedia).